齿轮泵密封环检查和修理

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齿轮泵密封环检查和修理

齿轮泵密封环检查和修理
    齿轮泵在运转中,由于自然磨损,油品中含有固体颗粒,叶轮晃
    动等原因,使离心泵叶轮口环与密封环的径向间隙变大或出现密
    封环破裂的现象,失去了密封作用,造成大量回流,降低泵的实
    际流量。
    检查密封环是否完好,用测量其径向间隙的方法判断。径向
    间隙的测量方法如图3-4所示,通常是用游标卡尺或者分厘卡
尺测量密封环的内径和叶轮口环的外径,两者之差即为径向
间隙(半径方向间隙应取一半)。为了使测量准确,应当测量几
个方向后,求平均值,以免密封环失圆,使测得的数据偏大或偏小。
    当径向间隙超过表中所规定的值时,在油库中一般
采用换件修理。口环一般可用灰铸铁HTZI- 40或锡青铜制成。
对于挂有钨金的铜口环,当间隙磨大时,只需重新挂钨金,无需
更换新口环。当原有钨金无脱落现象,磨损量又不大时,可用补
焊的方法修复。
补焊步骤是:
    (1)刷去口环上的污物。
    (2)用5%的盐酸清洗一遍。
    (3)放到温度为90℃、浓度10%的烧碱中浸洗lOmin,然后
取出放到90 度的清水中清洗。
    (4)补焊钨金方法是把口环预热到100℃左右,用气焊熔掉
口环上原有的钨金,然后用与原有钨金同牌号的钨金制成的焊条,
顺着口环周围或纵长方向一道道堆焊上去(不得反复重焊)。焊接
完毕后,可进行机械加工,达到所要求的标准尺寸,
  如钨金磨损很大或钨金已脱落,则要重浇钨金。
  新口环装上后,应检查它与叶轮的径向间隙是否符合要求。
同时要检查两者间有无摩擦现象。检查方法是在叶轮口部外圆上
涂上红铅粉,然后转动转子,如口环上沾有红铅粉,则必须
返修。
 

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